20万级中型车, 鸿蒙智行加持, 空气悬架+CDC, 阿维塔06怎么样?

前段时间，阿维塔 06上市了，官方指导价是20.99万元-27.99万元，这款车定位是中型车，从价位、定位等来看竞争对手主要是极氪007、小米SU7等。阿维塔 06这款车本身也拥有增程版和纯电版，现在我们来看看他的竞争力如何。

外在设计而言，阿维塔旗下的车型本身辨别度就拉满了，可以说家族式气息浓厚，一眼看上去就知道这是什么品牌。阿维塔 06采用的是家族式AVATR 2.0设计理念，起碟翼式前脸设计，配备“F”样式LED灯组，辨别度确实是拉满了。车顶上我们也可看到其是拥有激光雷达的，本身阿维塔也是与华为息息相关的品牌，智能辅助驾驶是拥有的。侧面设计上，阿维塔06拥有星弧式悬浮式车顶，并且ABC柱均进行黑化处理，再搭配大尺寸五辐式轮毂以及电子后视镜和隐藏式门把手，侧面的辨别度一样很高，时尚感很强。贯穿式腰线从前至后一气呵成，在视觉上拉伸了车身长度，弹出式门把手不仅美观，还能有效降低风阻。尾部设计一样是阿维塔家族式风格，一样辨别度很高。扁平尾灯组延续品牌特色，夜晚点亮后，科技感爆棚。多边形牌照框内凹设计，搭配黑色下包围和雾灯，层次感丰富，每一处细节都彰显着设计师的用心。整车设计而言，阿维塔这个品牌已经形成了自己风格，旗下的车型辨别度确实高。

内饰设计也是阿维塔车型常见的风格，一样辨别度高。15.4英寸悬浮式中控大屏+35.4英寸4K一体式远端屏+两侧配有两块电子外后视镜的显示屏，这套内饰组合带来的科技感确实高，辨别度也拉满了。细节上，其内饰本身就是走的就是清爽、科技路线，一目了然也没什么好过多说明的。本身阿维塔就是与华为息息相关的品牌，阿维塔 06搭载的就是鸿蒙座舱 HarmonySpace，支持超级桌面2.0，流畅度、交互等我想不用我多说。在高端配置车型上，搭载了由25个英国音响品牌调校的扬声器系统。这套音响采用华为菁彩声技术，通过精确的声场建模和动态调音算法，能够还原出层次丰富、定位精准的三维音效。无论是欣赏音乐还是观看影音内容，都能带来沉浸式的听觉享受。

智能化表现是这台车的重头戏，全系标配的华为乾崑ADS系统配备192线激光雷达和27个传感器，实测高速NCA功能在车道保持、自动变道等场景中表现稳定，雨天AEB系统能在80km/h时速下有效识别横穿行人。自动泊车功能对标准车位识别率高达95%，但遇到斜列式车位时需要手动介入的情况仍存在。车机系统虽然流畅度不错，但在同时运行导航、音乐、座椅按摩等多任务时偶发卡顿，期待后续OTA升级优化。值得一提的是，这套系统支持侧向主动避障功能，当旁边车道有车辆快速逼近时，方向盘会自动微调轨迹，这个细节对新手司机尤为友好。

作为一款中型车，阿维塔 06的轴距是2940mm，能够提供比较宽敞的前后排腿部空间，像我身高1.75米，后排有接近三拳的余量，前排靠背做了凹陷处理，延展了腿部活动空间；主副驾均支持14向电动调节，包括高低、腰部支撑、腿托等在内，结合120°靠背调节角度实现双零重力座椅模式，还支持按摩、通风、加热，驾驶位提供头枕扬声器和位置记忆，车顶则是全景天窗。从前排头枕可以看出有比较明显的包裹性，包括腰部两侧凸起，能够在高速过弯期间尽可能固定驾乘人员肢体；值得一提的是，阿维塔 06入门级就提供了16个扬声器和Meridian英国之宝音响，功率是1408W，可营造7.1环绕声场，而2025款 Ultra 四驱纯电版升级为25个扬声器，功率提升至2016W，可营造出7.1.4全景声场，当然，驾驶位得益于独立头枕扬声器，可以在接听电话、听歌、听导航播报时，不会受到车内其他乘员交谈和音乐声音的影响。

座舱的细节方面，你可以选装NAPPA真皮材质的座椅（原车自带仿皮座椅），车顶为超纤仿麂皮覆盖，在车门内衬、仪表台、扶手箱等部位覆盖了总计7平方米的软包材质，部分地方则采用实木材质，而且大量采用环保面料、空气质量监测和水离子空调，后者能够通过大量吸附各种异味、病毒和细菌，改善座舱空气质量，还有香氛装置让呼吸更清新，再加上主动式氛围灯，让我们在用车过程中充分感受优质面料、科技进步带来的质感、健康和律动氛围。

动力系统上，阿维塔 06拥有增程版和纯电版，增程版的增程器是1.5T，最大功率115kW，匹配的电机功率是231kW，零百加速6.6秒，性能表现不错；与之匹配的电池容量是31.7kWh，带来的CLTC纯电续航230km，15分钟就能实现30%到80%快充，一杯咖啡时间就能出发，同时还有油箱加持，阿维塔 06增程版的CLTC综合续航里程可达1190km，跨城市出行也不会产生续航焦虑。市区代步，该款车的实测百公里电耗为13.5度，每日用车50公里，一周充两次电就足够了。馈电状态下，WLTC馈电油耗百公里是5.36L，增程的纯电续航以及馈电油耗表现都亮眼，经济性较为可观，想必大家也能接受。而纯电版采用全域800V高压平台，后驱版电机功率252kW，零百加速6.1秒，四驱版电机总功率是440kW，零百加速3.9秒；电池上，后驱和四驱版都是72.88kWh的电池，后驱版纯电续航650km、四驱版纯电续航600km（CLTC标准），一样属于长续航的类型。

新车加速线性，中后段推背感十足，方向盘转向轻盈，刹车系统脚感尚可，属于比较好掌控的类型。该款车的底盘调校偏运动，在CDC+空悬加持下（Pro版除外），就算不减速过坑或减速带也没有明显的不适感，上下匝道或过弯时，侧倾抑制明显，非常有韧性。对了，该款车的智能辅助驾驶也基本令人满意，就像一个经验丰富的老司机，自动跟车、保持车距，面对加塞车辆也能巧妙应对，远途出行也能分担部分驾驶压力。不过需要注意的是，在堵车时，它的信息处理能力明显不如人灵活，到了视线条件不好的路况时，也建议人为接管更好。

阿维塔 06采用了前虚拟主销双叉臂+后H臂多连杆悬架组合，大量采用铝合金材质降低簧下质量，提升转向精准度和操控稳定性。Max版本开始搭载CDC动态阻尼减振器和智能空气悬架，支持4种模式调节（升降范围45毫米）。高速行驶时自动降低车身以提升稳定性；烂路模式下可升高底盘避免托底。通过天钩控制技术实时调整悬架阻尼，配合液压衬套吸收路面振动，化解路面颠簸。此外，车辆还会调用激光雷达和摄像头的识别路况能力，预扫描路面信息，毫秒级调整CDC阻尼，减少冲击控制轮胎弹跳，提升车辆的舒适性。

针对不同使用场景，阿维塔06的增程版与纯电版各具优势。建议优先考虑Max版本：

2025款Max增程版：适合频繁跨城或长途远行的用户。1190公里的综合续航可覆盖长三角到珠三角等区域的单程需求，配合空气悬架与激光雷达，长途驾驶舒适性与安全性更高。

2025款Max纯电版：适合城市通勤为主和偶尔周边邻市通行的用户。650公里的续航能力可满足两周一充的需求，800V快充可在商场购物时快速补能。此外，纯电版静谧性更佳，适合对NVH要求较高的消费者。

总的来说，阿维塔 06的外在、内在、配置、动力系统、底盘等其实看点都有的，这款车从竞争力而言还是可圈可点的，在20万级新能源市场中，它是一款配置全面、性能出众的车型，有华为技术加持，品质值得信赖。无论是日常通勤、周末出游还是长途自驾，阿维塔 06都能轻松胜任。现在就看消费者会不会买账了。