理想邀请乘龙卡车直播对撞, 撞赢撞输又如何?

近日，理想汽车新车上市发布会上播放的一段理想i8与一卡车100公里/小时对撞测试的视频显示，正面碰撞后卡车的四个车轮出现弹起，卡车驾驶室发生倾倒，此视频引发争议。7月31日晚，“乘龙卡车”微信公众号发布《东风柳州汽车有限公司关于某品牌使用碰撞视频侵权的声明》。早些时候，理想汽车产品负责人老汤哥Tango发文回应理想i8和卡车对撞事件：“相信权威机构的专业，要不来复测一把？”随后，另一位理想汽车产品负责人张骁回应：“可以啊，直播都行。”（据7月31日红星新闻报道）

东风柳汽声明

不得不承认，乘龙卡车是被动卷入的。原因是最初发布视频的时候，由于碰撞的重卡车型方向盘没有打码，网友发现该卡车品牌为乘龙卡车。许多网友质疑乘龙卡车的质量，也有网友质疑视频的真实性。

客观来说，对撞测试将其他品牌卷入争议，是不必要且不严谨的。如果撞赢了，似乎给人的感觉是对方输了，让别人怎么想？模糊处理重卡品牌十分必要。

但是，这是不是意味着乘龙卡车撞输了呢？得出这个结论恐怕还需要慎重。毕竟，在实验苛刻的条件下和实际使用过程中的碰撞是完全不同的。不管是车辆的类型还是撞击角度甚至道路环境等，一个小小的变量就会导致碰撞结果的改变。

另外，假设一方车辆撞赢了，里面的司乘人员情况如何呢？车辆保障司乘人员安全是最重要的。也假设这个对撞测试结果是真实的，乘龙卡车和测试车辆内司乘人员的状况，恐怕一样是未知数，不能断言说某一方“赢麻了”。

对撞测试（视频截图）

厂商想通过这种对撞测试，检验车辆结构的稳固性，毕竟这是车辆安全的重要组成部分。但是，对碰撞的结果应该客观理性来看待。重要的是，司乘人员的安全主要掌握在司机手中，避免碰撞才是终极目标，其他保障措施是迫不得已。就像智驾系统本质是辅助驾驶，你不能把自己的生命安全完全托付给它们。

此外，不少人对辅助驾驶和车辆安全过于自信，导致了更极端的驾驶行为。这是好事还是坏事？

我国对汽车碰撞有明确的强制性标准规定，但这不意味可将碰撞作为判断汽车品质的主要甚至是唯一判断标准。

相关测试是否科学，卡车是否事前进行过调整等，既然乘龙卡车质疑，测试方理应对做出更全面、详尽的调查，对公众答疑解惑，也能更好地进行科学和安全知识的普及，而不是真的需要再撞一次。

汽车既需要综合设计、提升产品质量，来保障司乘人员安全，更需要提醒司机，遵章守纪，避免违章驾驶，只有这样才能最大限度保障安全，避免车祸伤亡。