技术驱动美学进化 第三代长安UNI-V重塑运动轿跑标杆

  • 2025-07-10 20:16:08
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长安汽车于6月11日正式发布第三代UNI-V官图,作为品牌运动轿跑序列的战略升级产品,新车基于全新"未来先锋运动美学"设计语言开发,通过三大核心技术突破——极致车身比例、空气动力学优化及智能运动座舱,重新定义10万级运动轿车市场的产品标准。

如今,未来汽车Daily也近距离体验了这款产品。

运动基因的工程化表达

黄金比例车身架构

新车采用0.78高宽比设计(普通家轿0.85-0.9),达到豪华运动车型标准(捷豹XFL 0.76/奥迪A5L 0.78)。低重心宽体架构配合前悬缩短25mm的底盘调校,实现46:54前后轴荷比,为操控稳定性奠定机械基础。

空气动力学系统创新

• 鲨鱼鼻仿生前脸+Fastback溜背造型,风阻系数0.27Cd(同级平均0.29)

• 主动式电动尾翼可在80km/h自动升起,增加25kg下压力

• 底盘全域护板覆盖,降低5%高速湍流

运动智能座舱的技术迭代

人机工程革新

双D型方向盘集成SUPER RACE 3.0模式按键,配合风刃式电子挡把,形成"三指操控半径"的驾驶动线。悬浮式12.3+10.3英寸双联屏采用防眩光AG玻璃,触控响应速度提升至80ms。

感官增强系统

• 18扬声器音响支持引擎声浪模拟(提供4种音效模式)

• 256色氛围灯与驾驶模式联动(含赛道专属红蓝频闪)

动力系统的全域进化

搭载新蓝鲸3.0动力平台,技术亮点包括:

1.5T版本:峰值功率138kW/300N·m,匹配7DCT(综合油耗6.2L)

2.0T版本:171kW/390N·m,配备VGT可变截面涡轮(0-100km/h 6.5s)

首次应用DTV动态扭矩矢量控制,过弯侧向G值提升12%

编辑总结

第三代UNI-V通过"设计-性能-智能"三维升级,打破10万级市场"运动造型/家用内核"的产品悖论。其技术配置已超越思域(1.5T 134kW)、领克03(2.0T 187kW)等竞品的中配车型,形成错位竞争优势。长安汽车表示,该车系四年累计用户达22万,第三代产品将强化"年轻人的第一台性能车"定位,预计三季度正式上市。