听我一句劝, 高息高返没了, 4S店天塌了

至理名言： 消费习惯需要2-3个月的时间，才能养成

这段时间以来，全国的汽车经销商的天塌了，原因就是大家都知道的高息高返政策的取消，

整个金融行业的调整，对于汽车行业来说，是非常大的冲击。

原本就持续不断亏损的4S店，再一次雪上加霜，必将又会让很多4S店的老板们破产跑路，

但这也是行业恢复健康必须要走的一条路。

在原本的汽车行业里，都是三七贷款比例，银行给予的返点比较少，

但是伴随着价格战持续不断蔓延，从原有3年期调整为5年期，原有的三七贷演变为一九贷，

甚至是零首付，利息也是水涨船高，停留在5年25%，在高息的背后，

是给予4S店15%的返利，以此来回补车价优惠产生的亏损。

而且高息还有越来越上涨的优势，个别城市还有27%返17个点，这也导致汽车价格战内卷不断。

由于依靠于高佣金才能让4S店给予客户较大的优惠幅度。

客户享受到了优惠，4S店也拿到了佣金提升了毛利，金融机构挣到了利息，

看似很美好，实际背后却都是三方在买单。

此时的一刀切，最恐惧的就是4S店，目前的价格优惠已经持续了好几年的时间，

要想在重新来回来，难如上青天，消费者一定是不买账的。

所以这段时间，整个汽车行业还是比较萧条。

消费者认为，高息高返取消了，不仅仅可以享受到低息的购车贷款方式，

还能够继续享受当下的优惠幅度。而4S店却不想这样，价格势必要回收，

要不然会死的更快。买卖双方在炎热的6月份，开启了硬抗。

消费者不降价不卖车，4S店降价我不卖，也导致了这段时间新车端销量非常萧条，

买卖双方持续博弈中！

当然最倒霉的是传统品牌的4S店，高息高返已经养成了习惯，

而对于新势力品牌而讲，恰好还是机会，因为人家肯本就不玩高息，

一直在打的就是免息政策。

以往干货