以技术创新破局“反内卷”, 打造全球新能源名片

近期，比亚迪相关负责人李云飞在重庆车展行业论坛交流中围绕 “反内卷” 议题发表观点，强调以技术创新打造世界级品牌是破局关键。俗话说：科技强国，科技才是第一生产力，比如说比亚迪的兆瓦闪充技术真的算是科技的革新。

当然，科技发展也会伴随着质疑，比如说最近谈的比较多的“常压油箱”和“车圈恒大”两个话题：其实对于“常压油箱”来说，中国PHEV技术及标准走在世界前列，这与早期多家中国汽车晶牌研发持续投入，多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。我们2021-2023年采用的常压油箱方案，符合法规要求。

可以说PHEV车型有两种动力模式，长期纯电行驶的车辆，每隔一周左右，通过启动发动机运转3~5分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，以达到排放合规要求。后来有部分客户反馈，因发动机定期启动体验不好，后续我们全部切换为高压油箱方案。

据了解，浙江某头部车企2018-2023年，多款PHEV车型也采用常压油箱方案。我们相信，他们应该也有自己的解决方案，也是符合环保及法规要求的。

关于“车圈恒大”话题，李云飞在5月30号已有过公开回复，看一个企业的资产最关键的是看它的负债率，也就是综合贷款数额和还款能力等等一个综合指标。而比亚迪2024年财报显示，比亚迪全年营收7771亿元，净利润403亿元，研发投入542亿元，现金储备1549亿元，均为历史最佳表现。李云飞强调，高研发投入是技术创新的基础，也是比亚迪长期战略的核心。

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数据显示，2024 年中国持续保持全球最大汽车市场地位，汽车出口连续两年居全球首位。比亚迪作为新能源车企代表，2024 年 1-5 月销量达 176 万辆，同比增长 39%，在电动化转型中展现强劲势能。中国在新能源市场渗透率、动力供应链及公共充电桩数量三大维度均居全球领先，麦肯锡调研更显示，全球新能源汽车及智能座舱技术前五品牌中，中国企业各占四席。

当前，比亚迪通过技术创新实现品牌矩阵升级，比亚迪王朝海洋、腾势、方程豹、仰望等品牌持续领跑，以 “技术即流量” 的信条，正加速向世界级汽车品牌迈进。