点赞长城汽车魏建军, 中国汽车界, 真正特立独行的人间清醒!
- 2025-07-11 06:25:13
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长城汽车现在总销量虽然在中国自主汽车品牌里,已经算不得第一战队了,但是在硬派越野市场,长城坦克依然是妥妥的第一名。
所以,不管你是否喜欢长城汽车,在某些领域,长城汽车的个性和执着,始终是值得大家肯定的。
昨日,长城汽车官方发布招聘信息,招人本是最普通的企业事件,但特立独行的长城汽车,竟然把它打造成行业热点。
因为长城汽车的这场招聘会,有一个特别的主题,实力主场,无龄绽放。其招聘的目标人群,竟然都是35岁以上的一些人员。
在很多企业都在倡导管理干部年轻化,在招聘人员的时候,把35岁当做一个心照不宣的门槛时,长城汽车针对35岁以上的人员招聘,无疑是用人单位的一个另类。
针对这个招聘,长城汽车老板魏建军还亲自在媒体发声。
他说:35岁不应该是终点,而是每个人面临的又一次开场而已。是新的深蹲起跳的起点。35岁,给自己提一口气,用更大的勇气面对未来,咱们一起共进。
虽然本人现在属于在职状态,暂时也不会跳槽找工作,但是看到长城汽车的这个35岁以上人员的专场招聘和态度,真的,立马有很多的感慨。
在现在的职场,不管是公务员还是企事业单位,35岁好像已经是很多行业招聘的门槛。有些企业会公开强调,有些企业则心照不宣,成为潜规则。
从人的年龄发展规律而言,35到45岁之间,是人一生中精力最旺盛,思想最活跃,各种能力也相对成熟的黄金年龄。但是不知道什么时候,35岁竟然成了很多企业在招聘过程中的一个歧视门槛。
企业年轻化,不是坏事,但是用35岁的门槛,一刀切,难免就是一种不公平和歧视。有些企业,35岁不招,内部员工过了35岁,基本就不再提岗晋级,失去任何提升的机会。
这种做法,表面上说,似乎是给年轻人创造更多的机会,让企业更有活力。但是对年龄的歧视,很多时候变成某些管理人员打压竞争同事的变相手段。
年轻人有活力,但社会阅历和工作经验都欠缺,所以更容易服从管理。年轻人成长有个过程,所以在企业里,就不会威胁到自己的位置。通过年龄大一刀切,很多时候,在企业内部,就变成了把有实力的对手边缘化的一种重要手段。
而在社会上来讲,招年轻人,因为工作经验不足,可以把工资压的更低,似乎就是一种变相降本的行为。
但是不管在哪个行业,除了有些对身体条件有特殊需求的行业,有个基本的常识大家都清楚,就是工作时间越长,年龄越大,工作经验会越丰富。不仅创造的价值会更大,因为很多工作经验和决策,也可以为企业节省很多成本。
老中医,老教授,老会计,老工程师,都是各个行业最为宝贵的财富。
但是因为短视和偏见,35岁,竟然就成为人们就业的一个尴尬的门槛,这实在是太荒谬的事情。
所以,长城汽车包括魏建军,专门针对35岁以上的人员进行招聘,这不是特立独行,而是难得的人间清醒。
我现在开的是奇瑞集团的高端品牌星途汽车旗下的瑶光和揽月,两辆车的造型,空间,舒适性,还有各种科技配置,我都非常满意。同时驾驶感受和能耗表现都非常优秀,所以,暂时我不会换车。
但如果我中奖,准备再增购一辆硬派越野车的话,冲着魏总对35岁以上职场人的尊重,我也要买一辆坦克,虽然我特别喜欢星途,但是星途目前没有硬派。
不知道大家是否认同我的观点。但是我还是想由衷的给长城汽车,给魏建军点赞。
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