比亚迪M9发布, 对比别克 GL8, 优势在哪?

日前，比亚迪 M9 正式发布。该车可看作比亚迪夏的出口版本，将面向墨西哥市场推出。新车采用 7 座布局，搭载 1.5T 插电式混合动力系统，NEDC 纯电续航 95 公里，售价约合人民币 37 万元。接下来，我们从多个角度将其与竞品进行对比分析。

比亚迪 M9 作为比亚迪夏的出口版本，肩负着拓展海外市场，尤其是墨西哥市场的重任。比亚迪通过推出 M9，进一步丰富其在全球新能源 MPV 领域的产品布局，提升品牌在国际市场的影响力。对于国内市场的比亚迪夏而言，M9 的推出也能积累海外市场经验，促进技术与设计的优化反哺国内车型。而别克 GL8 车型作为别克品牌在中大型插混 MPV 领域布局的车型，巩固了其在传统燃油 MPV 优势基础上，抢占新能源 MPV 市场份额。上汽大通 MAXUS 大家 9 超混同样是大通品牌完善新能源 MPV 产品线的关键车型，满足不同消费者对新能源 MPV 的需求。

从价格上看，比亚迪 M9 售价约 37 万元人民币，主要面向墨西哥市场。国内在售的比亚迪夏最低售价 23.98 万起。其竞品别克 GL8 车型指导价格区间为 22.99 万 - 47.39 万元，上汽大通 MAXUS 大家 9 超混指导价格区间为 25.99 万 - 30.99 万元。相比之下，比亚迪 M9 在价格上高于国内同类型竞品，这可能与出口成本、市场定位等因素有关。

比亚迪 M9 长宽高分别为 5145/1970/1805 毫米，轴距为 3045 毫米，与国内比亚迪夏一致，定位于中大型 MPV，这样的尺寸带来较为宽敞的车内空间，能较好满足 7 座布局下乘客的乘坐需求。别克 GL8部分车型长宽高分别为 5219/1878/1807mm，轴距为 3088mm，车长和轴距略占优势。上汽大通 MAXUS 大家 9 超混在车身尺寸方面也有自身特点，整体车内空间同样较为可观。在实际乘坐中，几款车的空间表现都能满足家庭出行以及商务接待的基本需求。

比亚迪 M9 可选深蓝色和浅褐色两种配色，采用环抱式座舱布局，配备悬浮式中控屏、手机无线充电等配置，不过方向盘车标由 “夏” 改为 “BYD” 标识。整体内饰风格注重舒适与科技感营造。别克 GL8 车型内饰采用双 12.3 英寸一体式联屏布局，搭配最新家族化的四辐式方向盘和怀挡式换挡，第二排提供小桌板、后排独立空调、电动椅背 / 腿托调节、座椅加热 / 通风等豪华配置，还有 15.6 英寸吸顶式后排屏幕，注重商务出行的舒适性与娱乐性。上汽大通 MAXUS 大家 9 超混在内饰配置上同样丰富，有着大尺寸中控屏、舒适座椅以及一系列科技与舒适性配置。

比亚迪 M9 外观延续比亚迪夏造型，车头大尺寸进气格栅搭配矩阵式风格镀铬装饰，前包围两侧有通风口。车身侧面腰线贯穿至尾灯，配备 18 英寸轮辋。车尾采用贯穿式尾灯组，下侧有 BYD 英文车标及 M9 标识，整体外观大气稳重。别克 GL8 车型外观有着家族化设计语言，前脸细长灯组搭配大尺寸梯形前格栅，侧面采用滑动门设计，整体风格年轻时尚又不失商务气息。上汽大通 MAXUS 大家 9 超混外观也有独特设计元素，展现出自身的品牌特色。比亚迪 M9 搭载 1.5T 插电式混合动力系统，1.5T 发动机最大功率为 115 千瓦，电机最大功率为 200 千瓦，配备 20.39 千瓦时电池组，NEDC 纯电续航里程 95 公里。国内比亚迪夏可选 20.39 千瓦时和 36.6 千瓦时电池组，CLTC 纯电续航里程分别为 100 公里和 180 公里。别克 GL8 车型搭载 “真龙” 插混系统，1.5T 发动机最大功率 132 千瓦，系统综合功率 292 千瓦，百公里加速 7.7 秒，WLTC 馈电油耗 6.68L/100km，CLTC 纯电续航 142km，综合续航 1420km。上汽大通 MAXUS 大家 9 超混动力系统也有不错的参数表现，在动力性能与能耗方面有着自身的优势。

从竞品上看，别克 GL8车型凭借多年在 MPV 市场积累的口碑与品牌影响力，吸引了大量商务出行用户以及对空间、舒适性有较高要求的家庭用户。上汽大通 MAXUS 大家 9 超混则凭借多样化配置和空间，吸引了对车辆性价比、功能性较为看重的家庭以及部分中小企业商务接待需求者。比亚迪 M9 在国内市场与夏类似，可能吸引追求新能源技术、对车辆空间有需求的家庭和商务客户，而在墨西哥市场，可能会吸引当地追求新品牌、新技术以及大空间 MPV 的消费者。在销量方面，今年 5 月，比亚迪夏销量为 2611 辆，在该级别排名第 4 位。别克 GL8 车型自上市后，凭借品牌优势和产品特点，也取得了不错的销量成绩，现款别克 GL8 家族月均销量 8000 辆左右，在 MPV 市场稳居前列。上汽大通 MAXUS 大家 9 超混销量也在逐步增长，在新能源 MPV 市场占据一定份额。

比亚迪 M9 在国内与夏定位相似，为中大型插混 MPV，而在墨西哥市场，以新能源 MPV 身份进入当地中高端 MPV 市场。别克 GL8 车型定位中大型插混 MPV，在 GL8 系列中定位低于 GL8 陆尊，主打 25 - 30 万级新能源 MPV 市场。上汽大通 MAXUS 大家 9 超混同样定位中大型插混 MPV，主打性价比与多样化配置的市场区间。综合来看，比亚迪 M9 在产品战略意义上有着拓展海外市场的重要使命。在价格方面，相比国内竞品偏高。车身尺寸空间、内饰配置、外观以及动力上，与竞品各有千秋。在市场定位与竞品人群方面，有其独特的目标群体。随着新能源汽车市场竞争日益激烈，比亚迪 M9 需充分发挥自身技术优势，如混动系统的高效性，结合合理的市场策略，才能在国内外市场中取得更好的成绩。同时，随着全球对新能源汽车需求的增长，M9 若能在墨西哥市场站稳脚跟，未来或许有机会拓展至更多海外市场。