大众威然限时特惠19.99万起, 丰田赛那面临挑战, 家庭MPV新选择

话说，MPV市场这潭水，现在是越来越浑了，各路豪杰那是你方唱罢我登场，杀得昏天黑地。

别克GL8稳坐钓鱼台，丰田赛那后来居上，传祺M8也想分一杯羹……竞争这么激烈，大众威然突然来这么一出——一口价19.99万！

我的天，这是要“炸街”吗？

这波操作，是真的“香”还是“障眼法”？

太平洋汽车的吴启星老早就说过，威然这车，豪华感、舒适性没得说，就是品牌力差点意思。

说白了，在消费者眼里，买MPV，除了看车本身，还得看牌子硬不硬。

现在，威然直接把价格砍下来，是不是想靠“钞能力”硬刚一波？

先说说这“一口价”到底有多狠。

原价28.98万起，现在直接干到19.99万，最高优惠8.99万！

这可不是蚊子腿上的肉，这是直接把大腿卸下来了！

而且，上汽大众还承诺动力总成终身质保，这诚意，杠杠的。

这也不是上汽大众第一次“动刀子”了。

想当年，威然刚上市的时候，那可是被寄予厚望的。

2020年5月，它横空出世，肩负着大众进军高端MPV市场的重任。

结果呢？

市场表现只能说是差强人意。

2023年8月，新款威然上市，配置升级了不少，智能互联、舒适性都提升了，但价格也水涨船高，28.98-40.28万的售价让不少消费者望而却步。

更早的时候，2022年，因为全球芯片短缺，威然的产能也受到了影响，交车周期一度延长，这无疑雪上加霜。

你品，你细品，这几件事儿凑一块儿，威然的处境，那叫一个“难”字。

威然也不是一无是处。

车身尺寸摆在那儿，5346/1976/1781mm，轴距3180mm，标准的MPV身材。

2.0TSI发动机，高低功率版本都有，匹配7速双离合变速箱，动力也够用。

而且，外观设计大气，内饰也挺豪华，配置也挺丰富，无论是商务接待还是家用出行，都能hold住。

再好的车，也得看市场买不买账。

2024年，威然月均销量1000辆左右，这个成绩，只能说是中规中矩。

跟别克GL8、丰田赛那比起来，那还是有不小的差距。

话说回来，威然这波“跳楼价”，真的能让它翻身吗？

这还真不好说。

消费者买车，除了看价格，还得看品牌、质量、口碑。

2021年，就有车主反映威然存在异响问题，虽然上汽大众也进行了维修，但多少还是给消费者心里留下了疙瘩。

而且，MPV市场现在竞争这么激烈，别克GL8那是老牌劲旅，丰田赛那是“加价神车”，传祺M8也是虎视眈眈。

威然想从中突围，光靠降价，恐怕还不够。

上汽大众也没闲着。

2024年4月的北京车展上，他们就放出风声，说要推出威然的改款车型。

据说，新款威然可能会采用全新的设计语言和智能化配置，以吸引更多年轻消费者。

如果改款车型真能给力，再加上这次的“一口价”活动，威然也不是没有机会“逆天改命”。

但这其中也有不确定性。

新的设计语言是否符合大众审美？

智能配置是否真的实用？

价格是否具有竞争力？

这些问题都会直接影响威然的市场表现。

威然的未来，还得看它能不能真正抓住消费者的痛点，拿出真正有竞争力的产品。

价格战只是手段，产品力才是王道。

你说，威然这次“豪赌”，是能“咸鱼翻身”，还是“昙花一现”呢？

就让我们拭目以待吧！