完成申报的领克10EM-P, 30万内唯一标配四驱雷达革新混动格局

现在的车友选车，既要性价比又想追技术，可高端配置的价格总是让人望而却步。直到6月20日，工信部第396批公示里跳出了领克10EM-P的身影，这款中大型插混轿车一露面就带着股“打破常规”的劲儿。作为领克冲击高端电混市场的旗舰款，它在申报信息里展现的配置逻辑跟以往完全不同——当别的品牌还在把四驱和激光雷达当高配卖点时，领克直接把它们列为全系标配，这波操作谁看了不说一句“够狠”？

标配革命：四驱与激光雷达的平民化

在汽车行业，四驱系统与激光雷达通常被视为高端配置，常见于价格不菲的豪华车型中。然而，领克10EM-P却将这两项技术直接列为全系标配，彻底打破了高端配置的价格壁垒。

领克10EM-P搭载的智能四驱系统，不仅提升了车辆的动态性能，更在复杂路况下提供了出色的操控稳定性。其综合输出功率高达390kW，峰值扭矩达到755N·m，最高极速可达210km/h，无论是城市通勤还是长途旅行，都能轻松应对。而激光雷达的加入，则进一步提升了智能驾驶辅助系统的安全性与可靠性，通过超视距三维感知、全气候稳定兜底和多模态数据融合等技术，为驾驶者提供了全方位的驾驶保障。这一标配革命，不仅让更多消费者能够享受到高端配置带来的驾驶乐趣与安全保障，更重新定义了混动轿车的价值体系，让技术平权成为可能。

设计创新：原创美学与个性化定制

在汽车设计日益同质化的今天，领克10EM-P延续了领克品牌标志性的差异化基因，以The Next Day原创设计语言，塑造了独特的全球化审美共识。破晓之光日行灯、隐藏式水切、主动升降隐藏式尾翼等设计元素，不仅优化了空气动力学效能，更强化了车辆的视觉辨识度。

同时，领克10EM-P还提供了丰富的系统化选装方案，满足消费者对个性化的追求。从前裙、侧裙到小尾翼、双色车身，再到定制标识、装饰件等，消费者可以根据自己的喜好进行个性化定制，打造出独一无二的专属座驾。这种设计创新与个性化定制的结合，不仅提升了车辆的颜值与气质，更让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，能够充分展现自己的个性与品位。

旗舰实力：空间、能源与性能的卓越整合

作为中大型旗舰轿车，领克10EM-P在空间、能源与性能方面同样表现出色。5050×1966×1487mm的车身尺寸与3005mm的轴距，为驾乘者提供了宽敞舒适的乘坐空间。而1.5T混动引擎与电驱系统的协同工作，则实现了性能与能耗的完美平衡。

在能源方案上，领克10EM-P采用了双源磷酸铁锂电池，分别来自宁德时代与衢州极电。这种双供应商策略不仅确保了电池的安全性与可靠性，更提升了产品的供应链稳定性。当宽敞的旗舰级座舱、高性能混动系统与高可靠性电池方案协同作用时，领克10EM-P展现出了卓越的旗舰实力，无论是日常通勤还是长途旅行，都能为驾驶者提供稳定可靠的驾驶体验。

领克10EM-P在工信部的申报信息，就像给混动市场发了波“福利”。在大家都习惯了“高配才有好配置”的当下，它偏要把四驱和激光雷达做成标配，这种反其道而行之的策略，既展现了领克的技术底气，也让消费者看到了新选择。或许未来会有更多品牌跟进，让高端技术不再是少数人的专属，而这一切，可能就从这款车的公示开始埋下了伏笔。