“川马” 分裂震动美国, 共和党内讧加剧, 谁能笑到最后?

一夜之间，特朗普和马斯克之间的关系急剧恶化，反目成仇。具体过程如下：由于特朗普的“大而美”支出法案计划大幅提高预算，且将在未来十年给美国增加2.4万亿美元的赤字，该法案遭遇马斯克的尖锐抨击。马斯克此前就表达了对该法案的反对，称这项规模庞大、荒唐可笑、充斥着政治操弄的国会支出法案令人作呕。

6月5日早些时候，马斯克继续转发特朗普2012年和2013年的早年推文。在这些推文中，特朗普批评当时的美国政府和国会不控制支出和债务。马斯克此举是在讽刺特朗普前后不一。特朗普表示，因为法案取消了对电动车的补贴，所以马斯克有意见。马斯克则表示，自己根本不在意电动车补贴，且在拜登时期就明确表示过特斯拉不需要这种补贴，并转载旧贴作为证据。

特朗普称，马斯克早就知道这个法案，自己帮了马斯克很多，对马斯克很失望。马斯克转发相关新闻并驳斥。马斯克表示，如果不是他，特朗普在2024大选中就已经输了，共和党在众议院也会输，在参议院的领先幅度也会只有51:49。还称特朗普忘恩负义。后来马斯克继续“上头”，称“是时候来一个大的了”，并表示爱泼斯坦文件之所以没有公开，是因为特朗普自己就在名单上。特朗普的“血压”也继续攀升，他发文表示，节约开支最好的办法就是终止政府对马斯克的补贴和合同，对马斯克的商业帝国发出直接威胁。

马斯克继续全面出击，几乎全盘否定特朗普的各项政策。例如他公开表示，特朗普的关税会导致美国在今年下半年陷入衰退。

我的感觉是，这一波“川马”相互攻击，都是尽全力打在对方最害怕的软肋上，几乎是希望致对方于死地，几乎没有调和的可能性，要亲密如初更是不可能。难以想象，就在前不久，马斯克还戴着“让美国再次伟大”的帽子坐在白宫开会。现在马斯克发起并置顶一个问卷，咨询粉丝“美国是否应该新组建一个政党来代表80%的中间派”。显然，共和党已不再是他的依靠，民主党也早已被他得罪了一拨，他只能试图寻找新的势力，尽管大概率会失败。。

马斯克现在已彻底明白，他被特朗普“耍”了。作为小政府支持者，马斯克一直认同共和党的财政理念——小开支、少干预、开源节流并提升效率，这也是他此前支持特朗普的原因。尽管马斯克在政治上做过很多无厘头的事，但他“节约开支、提升效率”的初衷是好的。但是缩减开支只是特朗普的一个幌子，甚至连马斯克都被利用了，于是公开决裂。

回头看，特朗普其实根本不是共和党“小政府、小开支”的支持者。恰恰相反，他不止一次想在自己任内彻底打破债务上限，举债放水刷政绩，然后把功劳揽在自己身上，为2026中期选举积累政治资本，甚至一度谋求在2028年进行政治冒险。但牺牲的是美国国家的主权信用和财政健康，完全自私自利。

去年上任前，特朗普试图影响国会废除债务上限至2029年时，马斯克大概还以为是民主党和共和党建制派利用债务上限问题给特朗普设置障碍，因此全力支持特朗普。但现在，他终于看清了特朗普的本来用意。

特朗普和马斯克从亲密战友到反目成仇，是必然结果，主要因两者的个人经历、价值观、利益诉求截然不同，叠加两人的性格所致。马斯克和特朗普从根本上看并不是利益共同体，甚至是相反的。马斯克做的是电动车、火箭和卫星，需要源源不断的国际人才、自由贸易和零壁垒，这些诉求和“MAGA”（让美国再次伟大）完全不同。

马斯克自身受益于开放、自由、平等、包容的美国——他在南非出生，后来移民美国，创业成功，是“灯塔美国”成就了他，因此他从根本上与“MAGA”代表的排外、仇恨、贸易保护势不两立。这就是为什么我们看到马斯克在关税、支出法案等诸多方面，与特朗普及特朗普团队中很多人爆发越来越激烈的矛盾，最终走向决裂。

从性格上看，特朗普和马斯克两人，一个是让白宫氛围变得唯我独尊、甚至把自己的大头照设置为手机封面的自恋狂；另一个是要给全世界各个国家各个事物都做出指导、自认为全世界的女人都想给他生孩子的“心理障碍患者”。且不说两人基础利益诉求的巨大差异，即使没有观念鸿沟，这样性格的两个人长期共处也必然会爆发剧烈冲突。

马斯克拥有整个推特，坐拥2.2亿粉丝，还可以偷偷影响社交平台的算法推荐机制，他带来的政治能量不可谓不大。现在共和党在国会的议员已出现公开反特朗普的迹象：共和党参议员任涛公开发起质疑支出法案，众议员唐德斯纳西也发起支持马斯克。目前马斯克对得罪特朗普似乎毫不担心，他甚至公开放狠话说：“特朗普也就剩3年半的‘日期’，我大概还要活跃40年以上。”

对于共和党政客来说，这次“川马分裂”是一次“押注”的好机会。如果特朗普从此走下神坛，此时抛弃特朗普，可以给未来自己的仕途带来显著加分。

特朗普的性格特征十分鲜明：心胸狭窄、锱铢必较、有仇必报，且有相当强的“执行精神”和执行力。尽管他也有欺软怕硬的怯懦一面（例如对对手的妥协），但如果你的实力不如他且完全能被他拿捏，恐怕就会遭遇他疯狂的报复。

现在，马斯克公然给特朗普心心念念的支出法案“添堵”，导致该法案通过的概率大幅降低。他甚至呼吁弹劾特朗普，对特朗普最珍视的“无上权力”进行赤裸裸的威胁。可以想象，特朗普此刻对马斯克有多恨。因此，短期内特斯拉遭遇困难和压力几乎是100%的。特朗普可能会动用一切可用手段给马斯克施压，例如不仅取消补贴，甚至对电动车海外零部件征收关税、增加无人驾驶的监管难度等。

周四时特斯拉股价一天暴跌15%，直接原因或源于此；深层次看，特斯拉股价目前属于“信仰支撑”的状态——无论是成长性、护城河、企业形象还是政商关系，都难以支撑150倍估值。“川马反目”带来的大跌，短期看是情绪上的，但从根本上看是估值的合理回归。

另一方面，马斯克和特朗普反目成仇，也意味着特朗普阵营开始面临“敌人多于朋友”的窘境，特别是在能量最大的精英圈层。马斯克“化友为敌”，使得特朗普几乎已成孤家寡人，能依赖的只剩最忠诚、最低能的“MAGA川粉兵”。

马斯克的聪明之处在于，他不像其他川粉一样“上了船就死活下不来”——其他川粉无论特朗普说什么做什么，都能找到牵强的“方向”；而马斯克始终有自己的观点和思考，这一点很可贵。后续马斯克与特朗普划清界限，一方面可更投入企业经营；另一方面，他从支持特朗普到反对特朗普的转身，会增加美国社会对特朗普的限制，也算“立功一件”，企业形象可能逐步恢复。因此，这次决裂对特斯拉、SpaceX等公司来说，是“短期利空、长期利好”。

此时此刻，我真的有些为马斯克感到惋惜——他作为特朗普的最大金主，投入了这么多时间、精力和金钱，搭上了自己的名声和商业帝国形象，换来这样一个结局，真是令人唏嘘。但无论如何，这是他自己的偏执和疯狂带来的结果。正如马斯克自己所说：“如果不是他，特朗普可能在去年就输了。”马斯克现在只不过是在为自己过去的行为买单。