比亚迪电池技术升级, 钠电池正式上市, 72V38AH石墨烯或将面临淘汰

嘿，各位老铁，有没有觉得现在的电动车，骑起来是越来越“甜蜜”了？

甜蜜个鬼嘞！

续航焦虑、充电慢如蜗牛、电池动不动就撂挑子，哪个不是扎心的痛？

说好的石墨烯电池，续航远、充电快，结果呢？

水分比海都深！

这不禁要问一句：72V38AH石墨烯电池，你真的对得起咱老百姓的血汗钱吗？

比亚迪电池、钠电池突然杀入战场，难道这是要让石墨烯电池彻底凉凉的节奏？

想当年，石墨烯电池横空出世，那可是被捧上了天！

什么“充电5分钟，续航500里”，什么“十年不用换电池”，吹得天花乱坠，恨不得直接上天和太阳肩并肩。

结果呢？

理想很丰满，现实很骨感。

先说说这续航，厂家恨不得把电池绑在火箭上测，动不动就给你整出个200公里。

可你真要骑出去溜达一圈，你品，你细品，能跑个150公里就谢天谢地了！

这还算好的，要是碰上个逆风天，或者爬个坡，直接给你打回原形，续航里程瞬间缩水，让你恨不得推着车回家。

再说说这价格，72V38AH石墨烯电池，动辄两千六七，这价格都快赶上半辆新车了！

说白了，这石墨烯电池就是个“高富帅”，咱老百姓只能仰望。

最最关键的是，这玩意儿还死沉死沉的！

60公斤的重量，462×267×170mm的尺寸，简直就是个“铁疙瘩”。

你要是力气小点，停车都费劲，更别提推车上楼了。

你说，这电池是给谁用的？

施瓦辛格吗？

这么看来，石墨烯电池这“明日之星”，怕是要变成“昨日黄花”喽！

而且这电池重也直接影响骑行体验，本来想买个轻便的电动车，结果背着个60公斤的电池，这操控感直线下降啊！

尤其是女同志和老年人，骑这种车简直就是受罪。

电动车厂商啊，长点心吧，别光顾着吹续航，也考虑考虑用户的实际需求啊！

更扎心的是，这石墨烯电池还不耐用！

循环次数只有600~800次，用个三四年就得换，换一次又得大出血。

你说，这电池是消耗品吗？

简直就是吞金兽啊！

正当大家对石墨烯电池失望透顶的时候，比亚迪和钠电池突然冒了出来，这简直就是黑暗中的一道曙光啊！

比亚迪，那可是电池界的老大哥，不仅在汽车领域混得风生水起，现在也要来抢占两轮电动车市场了。

2024年5月，比亚迪一口气发布了32款两轮电动车电池，覆盖48V、60V、72V全系列，预计9月前上市。

这架势，是要把整个电动车市场都给“卷”起来啊！

更关键的是，比亚迪电池的能量密度更高，重量更轻，循环寿命更长！

比亚迪磷酸铁锂电池，那可是号称质保五年，使用十年，循环次数高达3000次！

这简直就是电池界的“劳模”啊！

除了比亚迪，钠电池也在悄悄崛起。

雅迪华宇、超威、众钠等品牌都在积极布局钠电池市场。

众钠能源更是在6月发布了元钠轻擎电池，覆盖48V、60V、72V锂钠融合，计划明年上市。

钠电池的优势在于成本更低，资源更丰富，而且快充性能更出色！

15分钟就能充到80%，这速度简直就是“闪电侠”啊！

而且钠电池循环寿命2500次，即便如外卖骑手高强度用车，每天使用一次循环寿命，也能使用6~7年。

比亚迪和钠电池的入局，无疑给电动车行业带来了新的希望。

想想看，如果电动车变得更轻便，女同志和老年人也能轻松驾驭；如果充电速度更快，告别漫长等待；如果电池更耐用，告别频繁更换，那电动车的使用体验将会提升到一个新的高度！

再说说快充这事儿，现在大家生活节奏都快，谁有时间等电动车慢慢充电啊？

石墨烯电池充一次电要三四个小时，这时间都够我刷两部剧了！

比亚迪电池和钠电池的快充技术，简直就是救星啊！

尤其是钠电池，15分钟就能充到80%，这效率，杠杠的！

以后用电动车送外卖，吃顿饭的功夫就能“满血复活”，再也不用担心半路没电了。

可以预见，比亚迪电池和钠电池的上市，将会给电动车行业带来三大巨变：

更轻便： 妈妈再也不用担心我推不动车了！

充电更快： 告别“龟速充电”，享受“闪电快充”！

电池更耐用： 省钱省心，告别频繁更换！

比亚迪电池和钠电池就像两匹黑马，正在以迅雷不及掩耳之势改变着电动车行业的格局。

未来的电动车行业，究竟会朝着哪个方向发展？

让我们拭目以待吧！

电动车行业这盘大棋，接下来会怎么走呢？吃瓜群众们，准备好小板凳，一起看戏喽！