13万能买到带激光雷达的SUV? 有人还在犹豫, 有人已经悄悄下手了

如果你最近正在看车，预算又刚好在13到16万之间，那你一定得停下来看看这辆刚上市的新能源SUV。

不是国产品牌，也不是小厂试水，而是老牌合资一汽丰田出的纯电车型。

对，就是那个我们印象中最不爱玩新花样、最慢一拍才跟进电车浪潮的丰田。这回，突然就上了一款搭载激光雷达、支持城区智驾、溜背造型、还近4米8长的大车，价格最低居然只要12.98万。

是不是听起来有点不太真实？

但它真就来了，而且配置拉满，优惠也给到位，甚至连金融政策都贴得很狠。

那么问题来了，这车到底值不值得冲？它是不是割韭菜的幌子，还是少数真正能让人闭眼买的智能合资电车？

咱们来一块一块地拆开看看。

造型不再保守，丰田也开始玩设计感了？

第一眼看到bZ5，大多数人的反应是：咦，这车还挺潮的。

车头不再是以前那种老实脸，而是类似鲨鱼头的前脸设计，看起来挺凶猛。侧面线条也不再是传统SUV的四平八稳，而是用了一个Y字形的肌肉棱线，车身很有雕塑感。

整个车长4780毫米，轴距2880毫米，说白了就是比你想象的家用车大一圈，甚至都逼近中型SUV的标准了。

坐进车里也会有点小惊喜。没有那种传统合资车喜欢堆塑料感的内饰，中控是一块15.6英寸的悬浮大屏，操作逻辑挺直觉，导航、语音、高德地图一应俱全，不需要重新学习。

方向盘后方是电子挡把，整体设计和比亚迪宋PLUS有点像，但细节更克制些，看起来更整洁。

丰田终于不是那个让人喊土的丰田了。

配置怎么选划算？这次入门也没摆烂

bZ5一共出了4个版本，价格从12.98万到15.98万，官方直接配了一大堆金融政策和赠送权益：终身三电质保、免息贷款、免费装充电桩、置换补贴，还有个运动套件可选。

但比起这些，最关键的问题是，13万预算能不能买到能用的版本？

答案是，可以。

最低配的550 JOY版本虽然是入门，但安全配置真的不含糊。像前后排气囊、主动刹车、车道保持、自适应巡航这些统统标配，而且连中央气囊都给到了，放在同价位几乎没有对手。

你甚至能直接享受语音交互、大屏导航、无钥匙进入这些功能，不用加钱，也不用去顶配。

说句实在话，如果你预算卡得紧，只是通勤和家用，这个版本已经够用到毕业。

如果多加一万，性价比能拉满

往上看一档，是售价13.98万的550 PRO版本。多出的一万元换来的配置可以说是肉眼可见的豪华感提升。

原来的18寸轮毂变成了21寸，更霸气；多了360全景影像，日常停车更安心；还有开门预警、并线辅助、倒车侧方预警这套智能安全，城里开车真心更放心。

再加上无线充电、前排座椅加热、氛围灯这些能提升幸福感的小配置，整车使用体验是立竿见影的提升。

这个版本可以说是全系的性价比之王，不玩智驾但想体验完整用车感受的话，它是最值得选的。

顶配分两派，想清楚你是冲续航还是冲智驾

再往上看，就是两个15.98万的版本了。

一个是630 PRO，核心优势是电池容量加大，续航从550公里提升到了630公里，还带了电动尾门。剩下的配置跟550 PRO基本一致。

如果你是那种对里程焦虑特别敏感，或者经常跑远途的用户，这个版本能给你一点心理安慰。

但大多数日常城市通勤，其实550公里已经完全够用，这个多花的2万就显得有点鸡肋了。

另一个顶配是550 PRO 智行版，听名字就知道，主打智能驾驶。

这个版本配了激光雷达、毫米波雷达、摄像头等共33颗传感器，智驾系统来自Momenta与丰田联合研发的Pilot辅助驾驶套件。

你可以简单理解为，这是合资品牌里第一批在15万价位把城区智驾落地的车型。

城市跟车、智能泊车、变道辅助都不是样子货，而是实打实能用的，关键是背后系统的行驶学习已经超过了20亿公里，这是很多新势力都做不到的数据积累。

如果你对智驾有兴趣，又不想冒险去选某些更新频率不确定的新品牌，那这个配置确实值得一试。

动力表现没有惊喜但足够，日常家用完全没问题

bZ5全系都是单电机前驱，最大功率200千瓦，换算下来大概270匹马力左右。

别看是单电机，踩电门还是有推背感的，超车也轻松。只是它不是那种偏激烈调校，更偏向平顺和舒适。

续航方面，550系列是65.28度电，630系列是73.98度电。支持快充，30%到80%只需要二十几分钟，基本上一顿饭的功夫就搞定了。

对了，它还带对外放电功能，露营爱好者可以安排上。

合资纯电这次没摆烂，真是来认真竞争的

说实话，很多人对合资品牌做电车是带点偏见的。

不是设计太老气，就是配置太抠门，要不就是售价虚高配不上产品力。但bZ5这次上来给的诚意，确实是把卷王气质用上了。

低价不减料，入门就全套安全装备；中配更是照顾到面子和实用；高配把智驾直接拉到这个价位，让很多人突然意识到，原来丰田也可以做电车，而且不赖。

它不像传统丰田那样强调保守稳重，反而是在激进和实用中找到了一个很妙的平衡点。

那么你会考虑一辆15万以内的合资纯电SUV吗？

丰田bZ5上市后，很快就引发了不少讨论。有人觉得它价格低、配置高，是合资阵营的良心之作；也有人担心它来得太晚，面对比亚迪、小鹏这些老对手，有点太佛系。

但不可否认的是，它确实给出了一个让人很难拒绝的选项。

你怎么看待这样的合资电车突围？

如果你有15万预算，会优先考虑国产新势力，还是愿意试试这个智能化转型后的丰田？