15.88万元起, 零跑全新C11开启预售, 外观/配置/续航均有升级

7月3日，新款零跑C11开启预售，预售价15.88万元起。作为中期改款车型，新车针对外观、内饰、智能配置及动力系统进行了升级，推出纯电与增程双动力版本，计划于7月10日正式上市。

外观方面，新款零跑C11前脸取消现款增程版的镂空格栅，纯电与增程版统一采用封闭式前脸，首次搭载分体式LED大灯，日行灯改为横向灯带布局，前唇新增银色饰条，整体风格更简洁。车顶配备扁平化激光雷达，车身四周增加多组传感器，支持高阶辅助驾驶功能。

新车侧面在后视镜、侧裙等位置增加了银色饰条，其他与在售款保持一致，其长宽高为4780/1905/1658mm，轴距2930mm。纯电版车长较现款增加30mm，增程版尺寸不变。

内饰方面，新款零跑C11取消了副驾娱乐屏，改用17.3英寸2.8K悬浮中控屏，搭配悬浮式液晶仪表与60英寸AR-HUD抬头显示。新车搭载高通骁龙8295芯片，支持Leapmotor OS 4.0 Plus系统，集成AI语音大模型，响应速度达毫秒级，新增3D车控界面及露营影院等多场景模式。还换装了分体式座椅（非一体式），主副驾支持加热/通风/按摩，副驾增配电动腿托，后排靠背支持两档角度调节。

驾驶辅助方面，全车配备28个传感器（含顶置激光雷达），采用高通8650驾驶辅助芯片，算力200TOPS，支持高速领航（NAP）、通勤记忆领航（CNAP）、停车场记忆泊车等L3级功能，并引入端到端大模型优化决策效率。

动力方面，纯电版：电机功率升至220kW（现款200kW），匹配81.9kWh电池，CLTC续航640公里，较现款增加60公里， 支持全域800伏架构，快充效率提升。

增程版： 沿用1.5L增程器（70kW）+电机（200kW）组合，电池容量41.7kWh，CLTC纯电续航300公里。

全系标配前双叉臂+后五连杆悬架，新增FSD可变阻尼减振器，侧倾抑制与舒适性提升。

预售权益：提供金融贴息（最高5000元）、选装基金、免费家充桩及终身三电质保。

以上就是新款零跑C11车型核心内容的介绍，正式上市售价有望进一步下探，大家觉得该车的竞争力如何？