哈弗猛龙燃油版上市, 外观设计又出彩了, 配2.0T+9DCT/全系四驱!

不得不承认，目前国产自主品牌的设计师，在设计上其实与海外的高级别品牌相比，就给人而言已经看不到太明显的差距，当然了你可能会说在整个产品的底蕴上还是有距离，但那不是设计师能左右的，是需要时间去沉淀的。而小编指的就是单纯的设计！比如前一段时间，哈弗猛龙的燃油版的亮相，就让小编再次对自主品牌的设计师刮目相看，特别是新车的细节表现绝对拿捏的相当到位。

上图就是前几天刚上市的燃油版哈弗猛龙，与此前的混动版在设计上还是存在明显的区别！这就体现设计师能力的地方了。据悉这款车共计2个版本，指导价15.69万-16.69万元，而首销期可享1万元现金优惠、1万元旧车置换补贴，限时优惠换新价13.69万-14.69万。所以整个的性价比还是不错的。下面就先了解一下这款车的设计，看看设计师都做了哪些调整。

从实车上看，从前脸就开始精雕细琢，虽保留了方正的车头和高耸的引擎盖，但进气格栅都换装直瀑式镀铬中网填充，为了能突出前脸的力量感，中央的HAVAL字母车标缩小！就连方形的头灯组也都做了升级，另外还内置了环形日间行车灯和矩形大灯，配合一根横置灯条作为补充。整个点亮效果可是比混动版颜值更高。前包围还是偏常规设计，但为符合越野属性，方正粗壮且向外凸出，底部还有倾斜的银色护板，侧面也提升了接近角，整个整个的通过性也就得到提升。

新车尺寸在同级别中还是具备了一定的优势，三围分别是4680/1950/1843毫米，轴距2738毫米，选装外挂式备胎后，车长增加至4800毫米。侧面还是我们熟悉的方盒子布局，炭黑轮毂，车顶行李架以及轮毂的设计都能展现其强悍的硬派属性。到了尾部，见到了熟悉的外挂式备胎，尾灯以及后包围的设计与混动版几乎没有区别。也就是说新车主要的改变都集中在了车头位置上。

对比外观，内饰就偏简单了一些。首先结构上，燃油版的哈弗猛龙以坦克300的结构为主。显示区为12.3英寸全液晶仪表屏和14.6英寸悬浮式中控屏，主副驾驶的内凹式布局，也保证了新车的力量感！此外新车还引入怀挡式电子换挡机构，配备换挡拨片，遗憾的是实用性一般。SUV用换挡拨片何用之有？细节上，为了能契合到新车偏方正的理念，例如车内的储物空间也都采用了相同的设计，所以我们在内部几乎看不到所有的圆润的结构。

最后再看动力，燃油版搭载的是2.0T四缸发动机，其中它的最大功率175kW，峰值扭矩385N·m，匹配9挡湿式双离合变速箱。另外新车还匹配了四驱系统和后桥差速锁，提供标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、草地/碎石、凹凸路、自动等9种驾驶模式！因为是承载式的车身设计，所以整个的轻度越野还是手拿把掐的！