又是一次蝉联, 零跑拿下新势力销冠三连, 距离年销50万目标更近了

2025年的上半年步入最后一个月，半程下来，我们在汽车市场看到了愈发激烈的竞争，但却也看到了一张张过去在自主汽车品牌里想都不敢想的成绩单。就在刚刚统计出炉的新势力5月销量榜单上，我们又一次看到了以45067台销量数据占据头名的零跑，这是继3月、4月夺冠之后，零跑今年在新势力市场的第三次蝉联。现在我们可以说，零跑是在第一梯队中实现了正式领军。

不光是在国内市场，零跑进入到2025年后，更把其强势的一面展现在了全球市场的布局之中。除了在海外市场完成了数百家销售门店与服务网点的覆盖外，零跑在今年的前4个月实现了新势力累计出口量第一的成绩。

其实从零跑第一季度在财报方面的表现，我们就能预料到它如今在汽车市场的强势。回顾一季度，零跑不单单以187.1%的同比增长率、100.2亿元的营收数据跻身“单季度百亿俱乐部”，更在事关经营状况的毛利率方面创造了新高，14.9%的数据无疑会进一步提振企业与消费市场的信心。

而且就最近两个月的市场表现来看，连着两个月破4万台让我们对第二季度的整体销售数据和零跑的经营状况有了更高期待。更何况，在产品端，零跑正在加快推陈出新，不仅有新上市的2026款零跑C10、有即将开启600km版本交付的零跑B10，B平台上的首款轿车零跑B01也是箭在弦上，这些都会成为零跑再下一城的底气。

也正是因为零跑在核心技术方面坚持自研、不断追求创新突破，零跑创始人朱江明在近日获得官方认可、获颁“2025年浙江省科学企业家”称号，这既是对朱江明其人表彰，更是对零跑以科技立足市场、以企业带动产业的高度认可。

就像我们所说的，继B平台上的B10、B01，2026款零跑C10也成为了第三款落地LEAP3.5技术架构的产品，而这种持续的科技升级，也会贯穿始终，为零跑在消费市场、在智能化电气化的持续向上打下坚持的市场基础。在已经连续两月销量破4万台的情况下，有源源不断的新技术、新产品加持，零跑的50万台年销目标说不定还能再往上调整调整。