深度分析: 小鹏G7和比亚迪唐LEV谁更值得购买?

近日，小鹏发布了G7 2025，预售价为23.58万元起，亮眼的技术不少，包括702KM续航、800V高压、5C快充，并且是行业首个搭载了具备L3级算力平台（这个我略有质疑，带保留态度，感觉问界M9和M8已经是拥有L3级算力平台，不知对不对）。

这个价格空间，感觉和比亚迪唐LEV比较接近，加上唐L也是新出不久的新品，同样带有很多黑科技，今天又拿两车来对比一下，以比亚迪唐L EV 尊享版 23.98万的为例

一、价格对比

两者价格差4000，唐LEV发布时间较早一些，现在有小几千优惠，算下来价格基本对等

两者打个平手

二、尺寸对比

小鹏G7是5座车型，4892×1925×1655mm（轴距2890mm）定位中型SUV

比亚迪唐LEV是7座车型，5040×1996×1760mm（轴距2950mm）定位中大型SUV

虽然比亚迪尺寸大，但小鹏G7得房率更高，后排放倒后2277L，而比亚迪唐放倒后是1960L

两者打个平手

三、三电对比

小鹏G7：后置单电机218KW，702KM续航，80.8度电池包，800V SiC平台，10分钟补满250公里，加速6.9S/百公里，高速续航实测达成率82%

比亚迪唐LEV：后置单电机500KW，670KM续航，100.53电池包，1000V兆瓦闪充，5分钟补能370km，加速6.9秒，高速续航实测达成率80%

比亚迪兆瓦闪充强过小鹏，考虑到比亚迪的车更大更重，高速续航达成率略低正常，这一局比亚迪唐LEV胜！

四、智驾对比

小鹏G7：XNGP（纯视觉，无激光雷达），2×Orin-X（508TOPS），百公里接管1次，红绿灯识别率99.9%

比亚迪唐LEV：天神之眼B（单激光雷达+12摄像头），预计254TOPS，高速及城市续般实测几乎无接管

这一局打个平手，原因是目前小鹏G7的XNGP智驾研发更早，更成熟，但比亚迪激光雷达，上限更高，加上比亚迪现在智驾里程每日约5000万公里增加，天神之眼会越来越好用，越用越智能。

五、智能化及舒适性

这个不对比了，直接小鹏胜吧， 毕竟比亚迪和新势力来比，不占优势，不是说比亚迪不好，比亚迪在智能化和舒适上是完全够用，甚至能拿满分， 但新势力是能拿120分的那种，比如小鹏有AR-HUD，更大的空间等

六、选购建议

小鹏G7：追求最新智驾科技、城市通勤为主；AR-HUD、无图城市NOA、更低电耗

比亚迪唐LEV：家庭多人出行、长途频率高，七座灵活性、兆瓦闪充、刀片电池安全性

差价仅4000元，科技控选G7，实用派选唐L

同价位配置差异：G7智驾更强，唐L空间更大