无人区里的电动车身影, 领克Z10如何完成不可能任务?

在汽车行业向电动化转型的进程中，电动车能否应对极限路况成为行业与消费者关注的焦点。近期，一位车主驾驶领克 Z10 完成了从上海至拉萨的 2800 公里长途穿越，以实际行程展示了电动车在复杂地形和长途驾驶中的性能表现，为电动车的极限路况适应能力提供了真实案例。

此次行程从上海出发，历时 8 天抵达拉萨，全程 2800 公里。沿途道路涵盖平坦柏油路、颠簸土路、蜿蜒盘山公路和泥泞山间小道等多种类型，海拔落差显著，路况复杂程度极高，对车辆的续航、操控、智能辅助等性能提出了严苛考验。领克 Z10 在这样的极端条件下，依然交出了令人满意的答卷，多个方面的性能表现值得关注。

续航能力是长途自驾的核心保障，对于电动车而言更是如此。在本次 2800 公里的行程中，领克 Z10 仅充电 5 次便完成全程。其四驱版本满电状态下续航最高可达 702km，即便在 50 度高温天气全程开启空调，车辆也保持稳定运行。在穿越敦煌至哈密途中近 400 公里无信号、无补给的戈壁省道时，车辆耗时 5 小时安全抵达，未出现任何续航问题，充分证明了其续航系统的可靠性。

补能便捷性是影响长途自驾体验的重要因素。领克 APP 接入了完善且数量庞大的充电网络，车主可通过领克积分享受免费充电服务，全国众多售后网点的覆盖，大幅降低了补能焦虑。值得一提的是，领克 Z10 搭载的 800V 平台为真正的 800V 架构，15 分钟最多可补充 573km 续航里程，快速高效的补能体验让车主无需在充电上花费过多时间，能够更专注地享受旅途。

底盘操控性能在复杂路况中至关重要。新疆哈密的大海道路段作为古丝绸之路的传奇路段，路面布满高低起伏的沙石，坑洼与碎石随处可见，是检验车辆底盘性能的天然场地。领克 Z10 配备双腔空气悬架和 CCD 减振系统，能够有效过滤大部分颠簸，使车身保持稳定姿态。面对崎岖路况，车辆可灵活调节底盘高低，避免刮蹭，无论是颠簸土路还是泥泞山路，都能平稳通过，展现出优秀的操控性能。

长途驾驶中的疲劳问题往往影响驾驶体验，而领克 Z10 的高快 NOA 功能为缓解疲劳提供了有效帮助。在长达上千公里的高速和快速路行驶过程中，当无人轮换驾驶时，该功能可稳定完成跟车、变道超车等操作，面对大车时的加减速和避让策略也十分合理，极大减轻了长途驾驶的疲劳感。同时，其 AEB 系统反应灵敏，在大车较多的路段，及时刹停避让了路面掉落的物品，避免了事故发生，为旅途安全提供了保障。

本次领克 Z10 从上海到拉萨的长途穿越之旅，全面验证了其在极端环境下的综合实力。在续航、操控、智能辅助、补能等关键方面，均为长途自驾提供了可靠支持。这一实践不仅打破了人们对电动车在极限路况下表现的固有认知，也为消费者在选择长途自驾车辆时提供了新的参考。随着新能源汽车技术的不断发展，相信未来会有更多像领克 Z10 这样的车型出现，为消费者的长途自驾出行带来更多可能，助力人们探索更广阔的世界。